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Cuáles son las expectativas ante la baja de aranceles para importar neumáticos

En diálogo con FM de las Misiones, la empresaria Patricia Filich explicó cómo impactará la medida en el sector.

2 octubre, 2024

El Gobierno nacional anunció de la reducción de aranceles en algunos productos importados entre ellos el de los neumáticos que permitiría a los consumidores, tener mas ofertas en el mercado local y no tener que cruzar hacia los países vecinos para adquirir estos productos.

En diálogo con la FM 89.3 Santa María de las Misiones, la empresaria posadeña Patricia Filich  comentó que una vez que se ponga en funcionamiento la medida habrá mucha más competencia y variedad de marcas de neumáticos ya que con el cierre de las importaciones: “había vehículos que nos guste o no nos guste, tenían que ir a Brasil o Paraguay a buscar los neumáticos”, que aquí no se conseguían. Esta medida no solamente beneficiaría al automovilista, sino también a las empresas con vehículos de carga.

A su vez, Filich señaló que la mayoría de las marcas de neumáticos se fabrican en China y cuentan con una serie de especificaciones y medidas, ya sea para el uso o tipo vehículos y “las que no entran en el país es porque realmente no cumplen el requisito de seguridad que impone Argentina”. En este sentido, comentó que anteriormente cuando no había ese control “se traían cubiertas usadas, recapadas y el común de la gente no conoce o no sabe; y colocaban cualquier cosa”.

Actualmente, las cubiertas que se venden en el país cuentan con una calificación de seguridad y garantía; y al haber mayor variedad de marcas, muchas de ellas tendrán que acomodar sus precios “ahora es oferta y demanda; vas a tener que acomodarte al mercado, ver lo que el mercado quiere y gracias a Dios apostamos a Argentina. Se va a terminar el ir enfrente a comprar los neumáticos, la verdad que aplaudo el hecho de que bajen el impuesto”, expresó la empresaria.

En este sentido, también comentó que debe haber más controles por parte de los organismos nacionales y provinciales, por la comercialización de cubiertas que no cuentan con los avales correspondientes: “eso se tiene que terminar, nosotros hemos visto neumáticos que traen destruidos. Eso es inhumano, no podés poner eso, tu vida está dentro del vehículo”, advirtió.

Con respecto a las ventas del primer semestre del año, la referente comentó que hubo una reactivación parcial de las ventas, gracias a la financiación, pero que aún no llega a cubrir las expectativas y “no solo en lo que es neumático, con el comerciante que hablás, sea cual sea el rubro, las ventas han caído por una cuestión de que no hay efectivo, la gente no consume y es una cadena”. Aunque por otra parte, se vio un cierto incremento en la venta de neumáticos para el trasporte con financiación “eso ayuda mucho, esperábamos que la reactivación fuera mayor, pero no todavía”.

Por otra parte comentó de que antes que comience la época de vacaciones, hay muchas consultas por el precio de los neumáticos y la financiación, lo cual genera expectativas.

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Tags: Baja de arancelesNeumáticosPatricia Filich
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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