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Combustibles: cuánto cuesta llenar el tanque en Misiones

Desde este martes 1 de octubre, el litro de la nafta y el gasoil disminuyó entre 12 y 29 pesos. Llenar el tanque saldrá entre 500 a 2.300 pesos menos.

2 octubre, 2024

A diferencia de los meses anteriores, octubre comenzó con un leve retroceso en el precio de los combustibles líquidos de la estatal YPF. La baja, aunque no es significativa, se aplicó en todo el país por decisión del Gobierno nacional y se espera que las otras marcas sigan el mismo camino.

De esta manera, los precios de combustibles de la empresa que comercializa el 60% del mercado del país, bajaron entre 1% y 2% desde este martes 1° de octubre en Misiones, lo que representa entre 12 pesos menos por litro de nafta, 14 pesos la infinia y 29 pesos menos en el caso del gasoil.

Horacio Marín, presidente de YPF, explicó que la baja en los precios responde a las variaciones en el precio internacional de los combustibles. Aunque las refinerías de YPF venderán nafta con un recorte del 4% y gasoil con una rebaja del 5%, el impacto final en el surtidor será menor debido al aumento del impuesto a los combustibles y la variación del tipo de cambio.

“Los consumidores verán reflejada una baja del 2% en el gasoil y del 1% en la nafta”, indicó Marín. Esta medida busca un ajuste justo con los clientes, reflejando tanto las subas como las bajas en el precio del petróleo a nivel internacional.

Marín destacó que la reducción en los precios mayoristas será significativa, pero los consumidores solo verán parte de ese ajuste en los surtidores debido a la combinación de impuestos y variaciones en el tipo de cambio. “El esfuerzo de YPF es del 5% en el gasoil y del 4% en la nafta, pero lo que la gente verá reflejado será una baja del 2% y del 1%, respectivamente”, explicó.

El presidente de YPF también criticó el alto porcentaje de impuestos municipales que gravan el precio final de los combustibles, señalando que en algunos municipios estas tasas llegan al 25% del valor final del producto. “Es una tasa municipal que no tiene mucho sentido para el precio de los combustibles. Me parece injusto con los consumidores”, expresó.

En la provincia todavía se pagan los valores más altos que el resto del país. A saber, el precio del litro de nafta en YPF en Misiones era de 1.182 pesos, mientras que de la infinia era de 1.420 pesos, el de diésel 1,198 pesos y la infinia diésel costaba 1.473 pesos. Hoy, con los incrementos anteriormente mencionados los valores son 1.170 pesos el litro de nafta súper, 1.406 pesos el litro de nafta infinia, 1,174 pesos el diésel y 1.444 pesos el litro de infinia diésel.

 

Llenar el tanque

Con estos nuevos valores, llenar el tanque en Misiones, en estaciones YPF, dependiendo del modelo de vehículo y el combustible, saldrá entre 500 a 2.300 pesos más barato en promedio.

En vehículos tipo sedán, como ser el Fiat Cronos que tiene un tanque con capacidad de 45 litros, llenarlo con nafta súper saldrá 52.650 pesos y con infinia, saldrá 63.270 pesos. En el caso de consumir combustible diésel, el tanque completo saldrá 52.830 pesos con gasoil común y 64.980 con diésel premium.

En las categorías SUV, con tanques de 50 litros, como es el caso de la Ford Ecosport, llenarlo con nafta súper saldrá 58.500 pesos, 70.300 pesos con infinia, 58.700 pesos con gasoil y 72.200 pesos con infinia diésel.

Otro segmento muy utilizado, sobre todo en las chacras misioneras, son las pick ups, siendo las Volkswagen Amarok, Ford Ranger y Toyota Hilux las más usadas, todas con un tanque de 80 litros. Para este caso, llenar el tanque saldrá 93.600 pesos con nafta súper, 112.480 pesos con infinia, 93.920 pesos con diésel y 115.520 pesos con infinia diésel.

 

Otras petroleras

En el caso de las privadas, en Posadas, solamente Shell se había sumado a la rebaja de precios de combustibles, hasta anoche , con retrocesos de entre cinco a nueve pesos. De esta manera, la nafta súper quedó e 1.203 pesos el litro, el V-Power en 1449 pesos el litro, el Fórmula diésel en 1.281 pesos el litro y el V- Power diésel en 1.481 pesos el litro.

En el caso de Axion, todavía no había modificado sus precios, pero entienden que también marcarán un descuento en los próximos días.

 

Más que hace un mes

Con esta rebaja, los precios de la mayoría de los combustibles todavía quedaron por arriba de lo que estaba al cierre de agosto, es decir, hace poco más de un mes.

Por ejemplo, como se refleja en el cuadro, en agosto la nafta súper cerró en 1.139 pesos el litro y en octubre, descuento mediante, el litro del mismo combustible está 1.170 pesos. Solo el gasoil volvió a precios anteriores, quedando en 1.174 pesos el litro de este combustible.

Tags: BajacombustibleMisionesPreciosShellYPF
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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