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Mariano Werner ganó en el autódromo de San Nicolás

La carrera fue por la décimotercera fecha de la categoría.

20 octubre, 2024

El piloto Mariano Werner, con Ford Mustang, se quedó hoy con el triunfo en la carrera final de la decimotercera fecha del Turismo Carretera, llevada a cabo en San Nicolás, y quedó como escolta de la Copa Oro.

Agustín Canapino (Chevrolet Camaro) y Germán Todino (Ford Mustang) se subieron al podio junto al ganador de 35 años.

Con este triunfo, Werner no sólo se prendió en la pelea por la Copa Oro donde quedó a tan solo 6,5 puntos del líder Julián Santero (Ford Mustang), sino que también se colocó tercero en el campeonato por detrás del propio Santero y Mauricio Lambiris (Ford Mustang), ambos compañeros de equipo.

A poco del cierre, Lautaro De La Iglesia (Dodge Challenger), que venía líder de la carrera, tuvo un problema con su auto que lo llevó a tener que abandonar la misma, dejando al oriundo de Paraná como líder, cuando parecía que sería el corredor de 29 años quien se llevaría el triunfo.

En cuanto al campeonato, Santero se ubica primero con 393 puntos mientras que Lambiris y Werner suman 384 y 353,5 respectivamente, cuando restan dos jornadas para el final.

 

Werner y la maniobra para quedarse con la 2º serie del #TCenSanNicolás

🎥 Prensa ACTC pic.twitter.com/aUvGj7ZjIM

— Turismo Carretera ACTC (@actcargentina) October 20, 2024

A su vez, se disputó la tercera jornada de la Copa Oro, en la que también faltan dos fechas para el conocer al campeón, y la misma tiene como líder nuevamente a Santero con 127 unidades, a Werner como escolta con 120,5 y a Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) con 103 para completar el podio.

Por otro lado, Diego Ciantini (Chevrolet Camaro) no pudo ratificar el buen desempeño mostrado en la fecha pasada en Paraná, donde consiguió la victoria y quedó segundo de la Copa, por lo que bajó hasta la séptima posición.

Además, Santero tampoco mostró un buen nivel, ya que finalizó vigésimo segundo, pero le bastó para no perder posiciones en ninguna de las dos tablas, que lo mantienen en lo más alto.

Así quedaron las posiciones de la carrera final en San Nicolás:
1-Mariano Werner (Ford Mustang): 37:51.963.
2-Agustín Canapino (Chevrolet Camaro): +13,518.
3-Germán Todino (Ford Mustang): + 14.542.
4-Jonatan Castellano (Dodge Challenger): +15.038.
5-Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro): + 19.799.
6-Marcelo Agrelo (Toyota): + 22.081.
7-Otto Fritzler: + 23.041.
8-Mauricio Lambiris (Ford Mustang): + 31.029.
9-Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro): + 32.399.
10-Agustín Martínez (Toyota): + 34.198.

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Tags: Autódromo San NicolásFordMariano WernerTurismo Carretera (TC)
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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