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¿Es posible que la Copa Libertadores no cuente con ninguno de los 5 grandes del fútbol argentino?

Mientras algunos están medianamente cerca de conseguir el pase a la edición 2025 del certamen, otros dependen de un milagro.

5 noviembre, 2024

Los cinco equipos grandes del fútbol argentino podrían estar ausentes en la Copa Libertadores 2025, algo que no sucede desde 2010. Esta peculiar situación se debe a que todavía ninguno de los equipos considerados grandes de la Argentina tiene su boleto asegurado.

 

El detalle de cada uno

River: el equipo dirigido por Marcelo Gallardo solo podría clasificar ganando la Liga Profesional (está a nueve puntos del líder Vélez) o a través de la tabla anual, en la que está segundo (entran 3), pero muy parejo en puntos con los otros planteles que buscan la clasificación y no se debe confiar.

Boca: el “Xeneize” atraviesa una racha negativa, ganó uno de sus últimos nueve partidos y no levanta cabeza. Fernando Gago aún no pudo ganar ninguno de sus cuatro partidos como director técnico (en Copa Argentina avanzó por penales) y parece haber quedado muy lejos en la tabla anual, a siete puntos del último clasificado a la Copa Libertadores. La gran ilusión de Boca pasa por la Copa Argentina, donde está en semifinales (se enfrentará a Vélez) y en caso de ganarla se aseguraría un boleto directo a la próxima Libertadores.

Racing: los dirigidos por Gustavo Costas encaran la recta final del año de la mejor manera y tienen varias opciones para volver a disputar la Copa Libertadores. El jueves pasado clasificaron a la final de la Copa Sudamericana, donde se enfrentarán con Cruzeiro de Brasil. En caso de salir campeones, se asegurarán un lugar en la Libertadores 2025. Las otras posibilidades para Racing son la tabla anual, donde está a solo dos puntos de los clasificados, o levantando el título en la Liga Profesional, donde marcha sexto a ocho puntos del líder Vélez.

Independiente: el “Rojo” se recuperó tras un flojísimo arranque de torneo y perdió solo uno de los últimos 14 partidos. Esto le permitió acomodarse en la tabla anual y soñar con la clasificación a la Libertadores. Sin embargo, acumula muchos empates y tiene que empezar a sumar de a tres para descontar los siete puntos que le faltan para meterse en zona de Libertadores.

San Lorenzo: con solo 21 puntos en juego en la Liga Profesional, el equipo de Boedo comienza a despedirse de sus chances de clasificar a la Libertadores 2025, ya que está a 17 unidades del último clasificado, Godoy Cruz. La posibilidad más real para el “Ciclón” es la clasificación a la Copa Sudamericana, donde deberá descontarle 10 puntos al último clasificado, Independiente.

 

Cuándo fue la última vez que ninguno de los cinco grandes disputó la Libertadores

La última vez que ocurrió algo así fue en 2010, cuando los equipos clasificados fueron Estudiantes de La Plata, Vélez, Banfield, Lanús, Colón y Newel’s.

En aquella época clasificaban los campeones del Torneo Clausura y Apertura 2009 (Vélez y Banfield, respectivamente) y los tres mejores equipos de la tabla sumatoria del año (Lanús, Colón y Newell´s). El otro argentino que ingresó al torneo fue Estudiantes, por ser el campeón vigente del máximo certamen continental.

Fuente: Agencia de Noticias NA

Tags: #Fútbol#RiverArgentinaBocaCopa LibertadoresIndependienteRacingSan Lorenzo
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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