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¿Y Colapinto?: “Checo” Pérez cada vez más cerca de dejar Red Bull en 2025 y ya estaría definido su reemplazante

El equipo austríaco, que tuvo charlas con el entorno de piloto argentino, le abriría la puerta de salida al nacido en México y parece tener definido a su reemplazante para la próxima temporada.

2 diciembre, 2024

La estadía de Sergio “Checo” Pérez en Red Bull parece haber llegado a su fin. Luego de una mala temporada en la Fórmula 1, su jefe Cristian Horner insinuó su inminente salida del equipo austríaco que buscó hasta hace muy poco a Franco Colapinto. Si bien era uno de los candidatos a ocupar el lugar del mexicano, el piloto argentino no sería el elegido para reemplazar al Pérez en 2025 y debería buscar otro rumbo.

La prensa especializada sostiene que “Checo”, que no se sube al podio desde mayo y tampoco logró quedar dentro del top 5 tras la cita en Miami, no seguirá corriendo en la escudería de la bebida energizante después del Gran Premio de Abu Dhabi del próximo domingo.

Tras su decepcionante actuación en Qatar, Horner dejó entrever la situación al referirse al futuro del mexicano y hasta hubo un tirón de orejas tras la “dormida” en el sprint de Qatar. “Voy a dejar que Checo saque sus propias conclusiones. Nadie lo está obligando a tomar una decisión específica”, comentó y reconoció que el panorama no es sencillo.

El día posterior a la última carrera de la temporada, el 9 de diciembre, Pérez mantendrá una reunión clave con Horner y el asesor Helmut Marko. A pesar de tener un contrato vigente hasta 2025, el acuerdo no garantiza su permanencia activa como piloto, ya que podría ser reubicado en un rol de embajador dentro de la empresa, opción que ya se ofreció previamente a Daniel Ricciardo.

A la hora de barajar a su reemplazante, Colapinto tenía varios números. Sin embargo, el propio Horner parece haberle soltado la mano. El argentino de Williams se perfilaba como una opción más que interesante, pero su desempeño irregular en las últimas carreras, incluidos los accidentes en Brasil y también en Las Vegas, habría debilitado sus posibilidades.

El propio jefe de Red Bull, Christian Horner, dijo en una entrevista del argentino: “Sin duda es un talento que quiere ganarse un puesto permanente en la Fórmula 1. Tenemos una gran cantera de talentos en el equipo junior de Red Bull, y estoy seguro de que Franco encontrará su sitio en la parrilla en el futuro”, bajandole claramente el pulgar.

Hoy, todos los flashes apuntan a Liam Lawson, de RB Team. El neozelandés, reemplazante de Ricciardo en Austin, emerge como principal candidato para ocupar el lugar de Pérez en la escudería principal. Lo cierto es que viene demostrando un nivel competitivo que podría llevarlo a consolidarse en Red Bull.

La vacante en RB Team podría ser ocupada por el joven francés-argelino Isack Hadjar, junior de Red Bull y quien podría ganar el campeonato de la Fórmula 2, el cual al igual que Fórmula 1 está a punto de terminar su temporada.

Fuente: tycsports.com

Tags: Checo PérezFORMULA 1Franco Colapintored bull
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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