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Carlitos Okulovich quiere terminar de la mejor manera en Trelew

El obereño se presentará en la última carrera del 2024 del Turismo Nacional en la Clase 3.

5 diciembre, 2024

Carlitos Okulovich (h) disputará el fin de semana la duodécima y última fecha del Campeonato 2024 de la Clase 3 del TN, programada en el autódromo Mar y Valle de la ciudad de Trelew, Chubut.

Luego de un intenso campeonato que incluyó carreras en Paraná, Concordia (2), Rosario, Termas de Río Hondo, Alta Gracia, San Nicolás, Oberá, Buenos Aires, San Juan y Trelew (2), la temporada está concluyendo y es motivo de entusiasmo para el piloto misionero que se ilusiona con lograr un resultado destacado en la Patagonia.

“Estoy con ganas de cerrar el año de la mejor manera, ser competitivos para conseguir el mejor resultado posible, y ya pensar en 2025”, expresó el obereño. “El Martos Competición trabajó en la preparación habitual del Vento, que pasó por el rollo y arrojó buenas referencias, y luego partió hacia el sur ya que es un viaje largo”, agregó.

El cronograma de la fecha sobre el trazado de 3916 metros de extensión comenzará el sábado, en este caso, un poquito más tarde de lo habitual, con dos tandas de entrenamientos (Carlitos integrará el Grupo B): la primera desde las 10.50 y la segunda a partir de las 13. La jornada se completará con la clasificación, a partir de las 16.10. Okulovich clasificará en el Grupo B, de 16.40 a 16.50.

“Considero que es una pista que al Vento le va a caer bien, tiene rectas largas, entonces deberíamos funcionar bien. Ojalá podamos cerrar la temporada con un podio para sumar confianza e ilusión para el inicio del año que viene”, indicó Carlitos, evidenciando las buenas expectativas que tiene para el fin de semana.

Aunque a la temporada 2024 todavía le resta una fecha, Okulovich ya visualiza el 2025 nuevamente en el TN, que se iniciará el 23 de febrero.

En ese sentido, esta semana anticipó: “la idea es comenzar con un auto O Km, un Vento nuevo, estamos trabajando para ese objetivo. Todas las mejoras que fuimos haciendo este año sobre el auto vamos a aplicar en el nuevo, esperando que eso se vea reflejado en el buen rendimiento”.

Cronograma – Clase 3

Sábado 7-12
Transmisión DeporTV-Motor Play de 11 a 12
10.50 a 12.00 1° entrenamiento (Grupos B-A)
13.00 a 14.10 2° entrenamiento (Grupo B-A)
Transmisión TV Pública-DeporTV-Motor Play de 15 a 17
16.10 a 16.20 Clasificación (Grupo C)
16.25 a 16.35 Clasificación (Grupo A)
16.40 a 16.50 Clasificación (Grupo B)

Domingo 8-12 (transmisión TV Pública-Motor Play de 10 a 15)
11.30 1ª serie – 5 vueltas
11.50 2ª serie – 5 vueltas
12.10 3ª serie – 5 vueltas
14.05 Final 22 vueltas o 40 minutos
Fuente: APAT

Tags: Carlitos OkulovichChubutClase 3TNTrelew
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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