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Este martes podría repetirse el sorpresivo paro de colectivos en Posadas y Eldorado

Los trabajadores revelaron que les pagaron solamente la mitad del sueldo entre jueves y viernes de la semana pasada. Además exigen un bono de 750 mil pesos acordado entre el gremio nacional y la cámara de empresas del sector, que no se efectivizó.

9 diciembre, 2024

Por falta del pago total del sueldo a los conductores de colectivos, el gremio de la UTA realizó este lunes una serie de asambleas sorpresivas en cada una de las empresas del Grupo Z, en Posadas y Eldorado. Esto provocó una interrupción  en el servicio entre las 5.30 y las 7.30 de la mañana. 

La medida podría repetirse mañana, martes, si no le depositan el resto del sueldo pendiente. Además, los trabajadores reclaman un bono de 750 mil pesos que se firmó a nivel nacional, entre el gremio y las cámaras empresariales del sector; y actualizaciones atrasadas de la grilla salarial.

La medida no fue comunicada por ninguna vía, por lo tanto, miles de usuarios de las empresas Kenia (Eldorado), Don Casimiro, Tipoka y Transporte San José (Posadas), quedaron varados ayer a primera hora sin la posibilidad de llegar a sus destinos. Estudiantes, trabajadores y personas que iban a realizar trámites de salud o actividades comerciales, debieron volver a sus casas o llegar más tarde. Hubo amargas quejas en las paradas.

La medida gremial, más allá de ser legítima y en defensa de los trabajadores, también genera suspicacias entre los usuarios de Posadas, acostumbrados a ver este tipo de maniobras justo antes de que las empresas soliciten un aumento del boleto.

En el transcurso de este año y con el argumento del aumento de los costos, las empresas lograron la autorización del Gobierno para incrementar alrededor de 400% sus boletos.

Esta situación también se dio en otras provincias a raíz de la quita del subsidio nacional a las empresas, que decidió el nuevo gobierno del presidente Javier Milei.

Además del precio del boleto, en Posadas y Eldorado el servicio de estas empresas tiene numerosos cuestionamientos de los usuarios, en el sentido de que se necesitan más unidades en los horarios pico, más paradas con refugio y nuevos recorridos para alcanzar a los nuevos barrios que se fueron creando en las zonas más lejanas.

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Tags: #ParoColectivosTransporteUTA
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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