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El real todavía se cotiza por debajo de $200 en la frontera

En El Soberbio se ve menor movimiento de brasileños por la devaluación de su moneda. Pero pocos argentinos cruzan al país vecino. ¿Qué conviene?

17 diciembre, 2024

La reciente devaluación del real provocó un “cimbronazo” comercial y turístico en Argentina, pero especialmente en la extensa frontera entre Misiones y Brasil.

Uno de los casos más emblemáticos es El Soberbio, donde mermó en torno al 80% la presencia de compradores del vecino país, que ahora ya no encuentran precios atractivos de este lado del río Uruguay aunque sí son fieles todavía a la calidad en productos específicos como vinos y productos de limpieza.

“Bueno, ahora les toca a ellos así como nos tocó a nosotros gran parte del año pasado“, describió este martes a la FM 89.3 Santa María de las Misiones el director de la emisora FM Guaraní de El Soberbio, Martín “Chango” Morínigo.

El periodista confirmó que esta mañana “estuve en un supermercado y había hay unos cuantos brasileños haciendo cálculos. Ya no vienen masivamente como en meses anteriores, se siente el hecho de que se dio vuelta la tortilla, pero algunos vienen. Lo que pasa es que el que llega ahora desde Brasil viene en auto, no son esos que cruzaban masivamente en la balsa y venían caminando: ahora vienen en auto y ya preparados como para llevar casi exclusivamente bebidas alcohólicas y producto de limpieza“.

Al mismo tiempo, aclaró que tampoco es masivo el cruce de misioneros hacia Brasil para aprovechar los bajos precios allá. Es que “si te ponés a sacar cálculos, entre la balsa de ida, más los pasajeros que van y la balsa de vuelta, cruzar te cuesta entre 25 mil y 30 mil pesos, así que te tiene que compensar bastante como para que vos digas ‘voy a hacer una compra'” en la vecina orilla.

 

Real “blue”, a $195

Ante el inminente inicio de las vacaciones y el esperado “éxodo” de argentinos hacia las playas brasileñas, Morínigo contó que la cotización del real hoy en las calles de El Soberbio todavía no alcanzó los 200 pesos, una cifra muy inferior a la esperada hace apenas medio año.

“El viernes por la mañana el real estaba a $180, ayer ya estaba a $190 debido a que aumentó el dólar en Argentina y hoy martes ya se estaba vendiendo a $195, pero no sabemos qué puede llegar a pasar” en los próximos días, describió.

Contó que básicamente muchos están buscando reales porque piensan viajar a Brasil cinco o siete días, mientras que otros ya tenían planificadas sus vacaciones con tours hacia el norte brasileño. Pero “los que se adelantaron a la compra del real salen perdiendo, ya que se estaba vendiendo a más de 210 pesos hace algunas semanas y a mediados de año estaba en $275-$280. Entonces ahora nos encontramos con que vos pagaste 280 pesos y hoy el real cuesta casi 100 pesos menos, así que el que compró en su momento ahora no lo quiere largar porque no quiere perder plata“.

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Tags: #FronteraComercioDevaluación del realFM 89.3Martín “Chango” Morínigoreal blueturismo
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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