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El Dakar 2025 puso primera: quiénes son los argentinos que sueñan con dar pelea

La mayor ilusión para los representantes argentinos está en la categoría de motos, donde los máximos exponentes son los hermanos Kevin y Luciano Benavides.

3 enero, 2025

La edición del Rally Dakar 2025 se puso en marcha este viernes, con seis categorías y varios argentinos que intentarán dar pelea. En el primer día de actividad se realiza  la etapa llamada “Prólogo”, en la que los participantes deberán recorrer un total de 79 kilómetros, aunque solo 29 de ellos serán cronometrados.

La acción fuerte comenzará el sábado, cuando se lleve a cabo la etapa 1, que consta de 499 kilómetros. El recorrido de esta edición constará de 12 etapas que se disputarán hasta el 17 de enero, con un recorrido total de 7.700 kilómetros, aunque se cronometrarán 5.100 de ellos.

Entre pilotos y navegantes habrá 807 competidores repartidos en 439 vehículos para las seis categorías: motos, autos, camiones, challenger, SSV y stock.

 

Los argentinos que sueñan con dar pelea

La mayor ilusión para los representantes argentinos está en la categoría de motos, donde los máximos exponentes son los hermanos Kevin y Luciano Benavides, ambos de KTM, que buscarán destronar a estadounidense Ricky Brabec y hoy ya completaron el Prólogo.El primero de ellos incluso ya sabe lo que es liderar la clasificación general, ya que se quedó con la primera edición en 2021 y 2023.

 

 

🔵⚪️🔵LA DUPLA BENAVIDES 🔥#Dakar2025

🚀Luciano y Kevin Benavides, se enfrentan otra vez al desafío del Dakar y esta vez compartiendo equipo en KTM.

Hoy completaron el Prólogo (79km – 29km TC ) @LBenavides77 P7 +0.39 @kmbenavides P24 + 1.37

Santiago Rostan P68 + 4.56 pic.twitter.com/1rv6NFA6ak

— Corazondef1 (@Corazondef1) January 3, 2025

 

En lo que respecta a autos, el único argentino será Juan Cruz Yacopini, que correrá con una Toyota Hilux. Esta categoría tiene como principales candidatos al príncipe qatarí Nasser Al-Attiyah (Dacia), al francés y nueve veces campeón de World Rally Championship Sébastien Loeb (también con Dacia) y al español Carlos Sainz (Ford).

Por último, en la categoría Challenger, en la que compiten los prototipos de UTV o vehículos areneros, estará el matrimonio cordobés de Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini.

Quiénes son los argentinos que ya ganaron el Rally Dakar Los primeros argentinos que ganaron el Dakar fueron los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, quienes tuvieron un gran dominio en la categoría de cuatriciclos (quads) en las primeras ediciones que se llevaron a cabo en la Argentina. Los otros argentinos que se impusieron en esta categoría fueron Nicolás Cavigliasso y Manuel Andújar.

Además, están las anteriormente mencionadas victorias de Benavides en moto.

  • 2010: Marcos Patronelli.
  • 2011: Alejandro Patronelli (quads).
  • 2012: Alejandro Patronelli (quads).
  • 2013: Marcos Patronelli (quads).
  • 2016: Marcos Patronelli (quads).
  • 2019: Nicolás Cavigliasso (quads).
  • 2021: Manuel Andújar (quads).
  • 2021: Kevin Benavides (moto).
  • 2023: Kevin Benavides (moto).
  • 2024: Manuel Andújar (quads)
Tags: benavídesDakar 2025Rally
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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