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Bomba en la F1: Franco Colapinto firmaría en nueva escudería para este 2025

El anuncio podría darse este jueves y hay expectativa en el mundo motor. La familia del piloto había adelantado alguna novedad a través de las redes en los últimos días.

9 enero, 2025

El piloto argentino Franco Colapinto, oriundo de Pilar, podría convertirse en el nuevo integrante de la escudería Alpine, según informó el medio británico especializado en Fórmula 1, The Race. De confirmarse su incorporación, Colapinto continuaría compitiendo un año más en la máxima categoría del automovilismo mundial, la prestigiosa Fórmula 1. El anuncio podría darse este jueves.

Según The Race, Colapinto podría integrarse al equipo de manera permanente o bajo un esquema de “préstamo”, condicionado a un posible retiro de Williams. Sin embargo, el medio europeo fue enfático en aclarar que Colapinto no ocupará de inmediato un asiento de carrera en la escudería francesa.

Colapinto y el anuncio inmediato que se olfatea: de Williams a Alpine :: Olé - ole.com.ar

El principal obstáculo para la llegada del piloto argentino radica en los dos asientos ya ocupados por el francés Pierre Gasly y el australiano Jack Doohan, quien actualmente reemplaza a Esteban Ocon. A pesar de esto, The Race destacó que el contrato de Doohan podría incluir una cláusula que permitiría a Alpine sustituirlo tras algunas carreras, siempre que no cumpla con ciertos criterios de rendimiento. “El contrato de Jack Doohan contiene una cláusula que permite reemplazarlo si no cumple con ciertos criterios de rendimiento”, aseguraron especialistas

La posible contratación de Franco Colapinto representaría un importante refuerzo para Alpine F1 Team. Con 9 participaciones en Grandes Premios y 5 puntos en la tabla de conductores de Fórmula 1, el argentino ha demostrado ser un piloto versátil y capaz de adaptarse a diversas circunstancias.

Además, su incorporación permitiría a la escudería sumar un corredor de reserva, una ventaja estratégica en caso de que surgieran conflictos o emergencias con sus pilotos principales. En un contexto de crisis deportiva, contar con un piloto como Colapinto, que combina talento y experiencia en diferentes pistas, podría marcar la diferencia para Alpine.

La posibilidad de que un piloto sudamericano integre una de las principales escuderías de Fórmula 1 no solo genera expectativas entre los aficionados argentinos, sino que también abre nuevas perspectivas para el futuro del automovilismo en la región.

Fuente: N.A – The Race

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Tags: escudería AlpineFORMULA 1Jack Doohanpiloto argentino Franco ColapintoThe Race
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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