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Pensiones No Contributivas: el requisito indispensable para poder cobrarlas en febrero

Los beneficios pueden perder la prestación por este motivo.

27 enero, 2025

Durante la primera quincena de febrero de 2025, la Administración Nacional de la Seguridad Social (ANSES) iniciará el pago de las Pensiones No Contributivas (PNC), al igual que las asignaciones y jubilaciones.

Los beneficiarios recibirán un incremento del 2,7% en sus haberes, conforme a la Ley de Movilidad Jubilatoria, que ajusta las prestaciones según el Índice de Precios al Consumidor (IPC). Además, aquellos con jubilaciones mínimas accederán escalonadamente al bono extraordinario de 70.000 pesos anunciado por el gobierno.

Sin embargo, algunos titulares podrían ver afectado su derecho a esta prestación si no cumplen con un requisito clave establecido por el Ejecutivo a través de la Resolución 918/2024: la residencia en el país.

Cuál es el requisito para cobrar la Pensión No Contributiva en febrero

Según la normativa, quienes perciben Pensiones No Contributivas deberán acreditar su residencia en Argentina. El artículo 3 especifica que los beneficiarios que permanezcan fuera del país por más de 90 días consecutivos perderán el derecho al cobro de la prestación. Este control se llevará a cabo mediante datos proporcionados por la Dirección Nacional de Migraciones, que informará sobre los movimientos migratorios de los adjudicatarios.

Esta medida busca asegurar que las PNC se destinen únicamente a personas que residen y desarrollan su vida en el país, en línea con las políticas de ordenamiento fiscal impulsadas por el gobierno de Javier Milei.

 

¿Qué hacer si suspenden tu PNC?

En caso de que un beneficiario sea dado de baja por incumplir con los requisitos, podrá solicitar un recurso de reconsideración ante la Agencia Nacional de Discapacidad (ANDIS). Este trámite requiere la gestión de un turno presencial en las oficinas de ANSES.

No obstante, si la apelación resulta desfavorable y se confirma la suspensión, la baja será definitiva y no habrá posibilidad de reclamo posterior.

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Tags: ANSESPensiones no ContributivasPNC
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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