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“Ni en nuestras calles podemos dirigir el tránsito y queremos dirigir el tráfico aéreo”

Sigue la polémica en Encarnación por la disputa del aeropuerto local entre la intendencia y el gobierno nacional paraguayo.

18 febrero, 2025
ANTECEDENTE. En agosto pasado, Yd recibió a autoridades de la DINAC con el fin de mejorar la infraestructura del aeropuerto, de cara al Rally Mundial y al desarrollo aeroportuario de Encarnación y la región. No prosperó.

El conflicto entre el Gobierno nacional paraguayo y la intendencia de Encarnación por el pedido de traspaso del aeropuerto local a la DINAC sigue su curso.

La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC) de Paraguay se comprometió a un desembolso de 10 millones de dólares de inversión para mejorar la infraestructura y la operatividad, con la condición de que el gobierno municipal de Luis Yd haga la transferencia al Estado nacional.

Con la llegada del Rally WCR a la vuelta de la esquina, el propio presidente Santiago Peña apuntó contra Yd en la presentación de la chapa oficial de la cita mundialista en Encarnación.

Desde el entorno nacional critican al intendente encarnaceno por adoptar una actitud “chantajista” y poner por encima “intereses personales” que los intereses del país en vías del desarrollo aeronáutico y económico del departamento de Itapúa y la región.

Ayer, el concejal encarnaceno Fredy Ortega elevó un pedido de sesión extraordinaria al presidente de la Junta Municipal de Encarnación, Diego Aquino pero este la rechazó de cuajo.

 

Una solución que conforme a las partes 

En ese marco, el concejal Andrés Morel explicó a Itapúa en Noticias de qué va el conflicto planteó una alternativa para destrabar el conflicto y que las partes queden conformes. “Mañana (por hoy) seguramente vamos a tratar con vehemencia este tema porque ya le hicimos comprar a la DINAC el equipo y ahora decimos ‘no, no era lo que queríamos’, es una desprolijidad única en la municipalidad de Encarnación”, comenzó diciendo.

“Tenemos el documento que nos habilita como aeropuerto internacional pero no tenemos la instituciones (Aduana, Migraciones), no tenemos el equipo, no tenemos radares, equipos de navegación nocturna, los equipos de bomberos. Son inversiones que hay que hacer para que este aeropuerto pueda ser operativo de día y de noche, y tenga el certificado de habilitación internacional, tenemos el mote pero no tenemos los equipos que avalen el desembarco de aviones de gran porte”, explicó Morel al respecto.

A opinión personal, Morel expuso que el aeropuerto en manos del municipio “es gasto, ¿para qué queremos un aeródromo? Sin la DINAC que opere nosotros no tenemos forma de dirigir el tráfico aéreo, ni en nuestras calles podemos dirigir el tránsito y queremos dirigir el tráfico aéreo, no está dentro de nuestras funciones”, criticó el concejal.

Por último, dijo que algunos concejales coincidieron en que Luis Yd debe negociar con Peña y “reservar 28 hectáreas destinado a hangares, a galpones y a una escuela de aviación que los militares quieren poner acá, que va a generar no solamente capacidad instalada, pilotos y mecánica de división, sino también 500 empleados directos, esa es la mejor negociación, el resto tenemos que darle, ¿qué vamos a hacer nosotros con eso?”, cerró.

 

Fuente: Itapúa en Noticias. 

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Tags: #Paraguayaeropuerto de EncarnaciónDINACEncarnaciónLuis YdPolémicaRally WRCSantiago Peña
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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