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Extienden los plazos de la VTV: los 0 km deberán realizarla a partir de los cinco años

La medida abarca los autos particulares y el tiempo corre a partir de su patentamiento. A partir de los 10 años, se deberá renovar cada 2 años.

18 febrero, 2025

El Gobierno nacional anunció este martes la extensión de los plazos para la realización de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y la flexibilización de los lugares habilitados para efectuar el trámite. Además, se confirmaron modificaciones en la gestión de licencias de conducir profesionales.

En una conferencia de prensa desde Casa Rosada, el vocero presidencial, Manuel Adorni, detalló que los vehículos 0 km deberán realizar la VTV por primera vez a los cinco años de su patentamiento. En el caso de los vehículos que no sean particulares, la exigencia será a partir de los dos años. Por su parte, los automóviles con más de diez años de antigüedad deberán renovar la verificación cada dos años, siempre que sean de uso particular. En este sentido, Adorni no especificó que ocurrirá con los plazos de VTV para las motocicletas.

Otro de los cambios importantes es que las revisiones ya no deberán realizarse obligatoriamente en talleres del Estado, sino que podrán efectuarse en cualquier concesionario o centro habilitado. “Invitamos a las jurisdicciones que hoy no están adheridas a sumarse a esta extensión en los plazos de la VTV, porque el esquema actual es incómodo y engorroso para todos”, expresó Adorni. Con estas medidas, el Ejecutivo busca reducir costos y agilizar los trámites vinculados al transporte y la circulación vehicular.

Cambios en la licencia de conducir profesional

En el mismo anuncio, el vocero también confirmó modificaciones en el sistema de licencias profesionales. Entre los cambios más relevantes, destacó la eliminación de la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (INTI), también conocida como “registro Moyano”. A partir de ahora, las jurisdicciones serán responsables de otorgar las licencias nacionales de categoría profesional interjurisdiccional, correspondientes a las categorías C, D y E.

Adorni subrayó que el costo actual para los conductores que trasladan pasajeros ronda los $500.000 para obtener la INTI y unos $250.000 para su renovación. “Esto se termina”, aseguró el vocero, enfatizando que la eliminación de este requisito representa un alivio económico para los trabajadores del sector.

 

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Tags: Manuel AdorniVerificación Técnica Vehicular (VTV)Vocero presidencialVTV par aautoVTV para las motocicletas.
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
#OrigenRomántico #PanDulce #HistoriasConSabor
#PicnicSeguro #VeranoSinRiesgos #CuidaTuComida
💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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