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“Los productores fueron los que abastecieron a industrias de Misiones y Corrientes para que no se fundan”

Así lo expresó el presidente de la Legislatura misionera, Oscar Herrera Ahuad, en diálogo con la prensa y recordando el esfuerzo de los yerbateros durante la pandemia años atrás, al referirse al actual conflicto en el sector.

5 marzo, 2025

El exgobernador y actual presidente de la Cámara de Representantes de la provincia de Misiones, Oscar Herrera Ahuad, se refirió al conflicto yerbatero que mantiene en vilo a productores y trabajadores del sector, manifestando su descontento con la falta de soluciones concretas. En diálogo con la prensa durante su presencia en el Acto apertura del Ciclo lectivo 2025, criticó la situación y recordó el esfuerzo de los productores durante la pandemia.

“Duele muchísimo porque se vuelven a cruzar los cables cuando se trata de responsabilizar a la provincia, cuando en realidad es la que está haciendo todo el esfuerzo posible. Nosotros advertimos en su momento que esto iba a suceder con el ingreso al libre mercado de un producto de una economía regional, en este caso la yerba mate”, expresó Herrera Ahuad. El exmandatario destacó que esta problemática afecta a varias economías regionales, pero remarcó que el impacto en Misiones es particularmente profundo. “No es la excepción, pero es la que más nos duele a los misioneros”, señaló. En cuanto a las herramientas que la provincia está utilizando para abordar la crisis, mencionó la trazabilidad, el diálogo y la mediación entre el sector industrial y los productores.

Asimismo, fue contundente a la hora de referirse a los industriales: “Yo fui muy claro en la oportunidad que tuve de hablar con varios industriales sobre este conflicto. El mercado no tiene sentimientos, ni corazón, razona con el bolsillo y la plata. Pero no debemos olvidar que, en este mismo mes de marzo, se cumple un nuevo aniversario de la pandemia y los industriales no se tienen que olvidar que esta provincia se mantuvo abierta y esos productores que hoy están en la ruta esos productores que hoy están en la ruta peleando por un precio justo de la yerba mate, fueron los que abastecieron a las industrias de Misiones y de Corrientes, para que no se fundan, a un precio que todavía ni siquiera estuvo fijado y estaba por debajo de lo que representaba para ellos el costo productivo en el año 2020″.

“Nuestros productores fueron extremadamente solidarios con la industria. Si en aquel momento se cerraba la provincia y la economía, y los productores no cosechaban la yerba mate, muchas de esas empresas que hoy dicen que es difícil fijar un precio justo, no existirían. Ellas existen porque estuvo el productor misionero, que hoy está en la ruta”, remarcó, asegurando que así como dice públicamente, también se lo dijo en privado a los empresarios.

Finalmente, hizo un llamado a la solidaridad de los industriales y advirtió sobre las maniobras especulativas en el mercado. “Este es un momento en el que todos debemos bregar por un precio más justo. Hay empresas que se han estoqueado. Cuando te estoqueas mucho, significa que tenés información privilegiada y sabés cómo se va a mover el mercado. Eso es lo que está perjudicando a nuestros productores”, concluyó.

 

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Tags: conflicto yerbateroindustrias de Misiones y CorrientesOscar Herrera Ahuad
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Con la llegada de las Fiestas, las mesas familiares se llenan de platos tradicionales, pero también aumentan los riesgos si no se respetan las normas básicas de higiene y conservación. En diálogo con la radio, la técnica superior en Bromatología Viviana Barr advirtió que muchos problemas se repiten año tras año por hábitos mal incorporados y llamó a extremar cuidados.“No es que hacemos todo mal, son hábitos mal tomados desde toda la vida. Como lo hacían antes, lo siguen haciendo, pero hoy todo cambió: cambiamos nosotros, cambió nuestra inmunidad y también cambiaron los alimentos”, explicó la especialista.Entre las recomendaciones principales, Barr remarcó que la base de la seguridad alimentaria está en la higiene. “El lavado de manos es importantísimo, al igual que la limpieza de las superficies, la desinfección de frutas y verduras y la cocción completa de los alimentos”, señaló. Además, puso el foco en un punto clave: “Hay que tener muchísimo cuidado con el rango de temperatura y con el tiempo en que los alimentos permanecen en ese rango”.
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💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.#TransporteSeguro #Misiones2025 #Reclamos #ControlVial #TransporteEscolar #Uber #AutosSinHabilitar
📻 En diálogo con FM de las Misiones 89.3, en #ElAireDeLasMisiones, Rosy Ocampo, titular de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones, realizó un balance del año y expuso la compleja situación que atraviesa el sector.💬 “Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, afirmó.🚸 Ocampo explicó que, pese a las presentaciones formales ante las autoridades, los reclamos no siempre encuentran respuestas concretas: “Frente a los inspectores hay gente transportando chicos sin habilitación, como si nada”.⚠️ “Después de 20, 30 o 32 años trabajando legalmente, a veces uno se pregunta para qué habilitamos si cualquiera puede subir chicos a una combi y nadie controla”, cuestionó.📉 La referente señaló que muchos transportistas abandonaron la actividad: “Muchos colegas se dedicaron a otras actividades y dejaron el transporte escolar. Hoy seguimos un grupo reducido que nos dedicamos exclusivamente a esto”.📊 Actualmente, en 2025, se habilitaron 25 combis pertenecientes a 15 propietarios en toda la provincia. A pesar de las dificultades económicas, la actividad sigue siendo viable.💰 En cuanto a los valores, indicó que el año cerró con montos de entre 190 mil y 200 mil pesos mensuales, según la zona. “Por ahí suena mucho, pero si sacás la cuenta son unos $9.000 por día ida y vuelta, y termina siendo más barato que usar Uber, taxi o remis”.#TransporteEscolar #Misiones #ElAireDeLasMisiones #FMDeLasMisiones #ServiciosHabilitados #SeguridadVial
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