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Venta de usados en Misiones: “El auto más barato del mercado hoy está en 10 millones de pesos”

Así lo hizo saber Fabián Malarczuk, empresario y secretario de la Cámara de Comercio Automotor, a FM 89.3.

5 marzo, 2025

Esta semana y según lo hizo saber la Cámara del Comercio Automotor (CCA), la venta de autos usados en la Argentina se disparó un 40,3% interanual en febrero y las concesionarias ven con buenos ojos y perspectivas de una fuerte recuperación del sector a futuro.

En febrero se comercializaron 149.004 vehículos usados, cuando en igual mes de 2024 se habían vendido 106.228 unidades.

Según este informe en Misiones el aumento interanual fue 62,07%. En FM 89.3 Santa María de las Misiones, hablaron al respecto con  Fabián Malarczuk, secretario de la Cámara de Comercio Automotor en Misiones. 

“No fue tal el aumento en Misiones como dice la estadística. En el mes de febrero en la provincia y en la comparación interanual (febrero del 2024) fue de un 40 por ciento y en enero fue del 46 por ciento; no fue del 60 por ciento. De igual manera, es un efecto rebote importante”, comenzó aclarando Malarczuk.

Luego agregó que “hay que entender y dejar en claro que no hay que olvidarse que el año pasado estábamos con un inflación altísima, no había financiación y estuvimos muy mal en cuanto a ventas. El año pasado tocamos fondo y a partir de ahí comenzó un recuperación”

“Hay más disponibilidad de autos usados”

En tanto, se le consultó si en la actualidad hay más autos usados en stock, marcas y modelos para la venta.

“Hay más disponibilidad de autos; producto de que los concesionarios de 0KM están con muy buenas ventas. Eso tracciona a que los que vendemos vehículos usados tengamos la posibilidad de adquirir esos vehículos de los concesionarios y ponerlos en nuestro salón a la venta. Entonces, gracias al incremento en las ventas en los concesionarios nosotros también nos vemos beneficiados”

A la venta de 0km se debe sumar otra beneficiosa tracción, en el mundo de la venta de los autos usados: “Por un lado está la buena financiación de los bancos y financiarias y por el otro lado la tasa de interés, la cual es baja, a raíz que la inflación actual también es baja”, resaltó este comerciante.

En otro tramo de la charla, Malarczuk se mostró muy optimista y resaltó: “si no hay ninguna sorpresa o imprevisto como nos tiene acostumbrado nuestro país y este gobierno continúa como en el primer año de gestión, nosotros desde la Cámara calculamos que vamos a tener un muy buen 2025″. 

Vehículos económicos para elegir

Por otra parte, se le preguntó a este empresario cuánto sale el auto usado más barato del mercado.

“El auto usado más barato del mercado hoy es un Peugeot 207, modelo 2014, a 10 millones de pesos; y un Renault Clio, modelo 2015, está 10.700.000 pesos. Se puede hacer una entrega de la mitad y el resto hasta en 48 cuotas”.

Malarczuk también hizo saber que siempre comprando un auto usado en efectivo habrá un descuento para el comprador; además a la hora de elegir cuotas fijas, las mismas están alrededor del 40 por ciento anual. Mientras, que si es en cuotas UVA, es de alrededor del 19 por ciento.

Tags: Autos usadosCCAFabián MalarczukFM 89.3
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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