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Puerto Iguazú/Posadas, directo a Córdoba capital

El servicio parte todos los días de la Ciudad de las Cataratas a las 10. Pasa por la capital provincial a las 15, con llegada a primera hora de la mañana y retorno a las 20.15.

16 marzo, 2025

Destino Córdoba ya es posible en un viaje directo desde Puerto Iguazú o la capital misionera y con todo el confort y la seguridad que solo Río Uruguay sabe brindar, desde el pasado viernes, cuando partió el primer ómnibus con un pasaje completo y la mejor tripulación.

Se trata de un servicio diario, con salida desde la Ciudad de las Cataratas a las 10 y Posadas a las 15, prácticamente directo, pasando por Corrientes Capital y Resistencia, con arribo a la capital cordobesa a primera hora de la mañana. Con regreso a las 20.15.

El gerente de Río Uruguay, Darío Skrabiuk, confió que este nuevo destino responde a una demanda histórica de los pasajeros, “es un pedido de amigos, clientes, del público de Río Uruguay, que necesitaba de un servicio simple a Córdoba, pero también un anhelo nuestro”.

E hizo hincapié en que, como empresa, “escuchamos mucho las sugerencias, los pedidos de nuestro público usuario, también oímos y agradecemos a nuestro personal, la cara visible de Río Uruguay, porque son quienes están en contacto directo con el cliente”. Y esto lleva a tener otros destinos en lista continuamente, siempre “estamos analizando incurrir en nuevas frecuencias, nuevos servicios, poner nuevos destinos, pero despacito, vamos analizando, mirando nuevas rutas, siempre priorizando la región”, remarcó Skrabiuk.

Asimismo, adelantó que, en no mucho tiempo, proyectan unir Puerto Iguazú y Posadas con Santiago del Estero, Tucumán y Salta.

Sin dejar de lado los destinos a los que ya tiene acostumbrados a sus usuarios y propuestas que iniciaron como grandes desafíos y significaron un éxito rotundo, como “Camboriú todo el año”, tanto con paquetes turísticos, como la oferta de línea regular.

“Creo que mucha gente elige Río Uruguay por la flota de unidades que tiene, por la calidad en la conducción, son muchos los puntos que al momento de elección definen Río Uruguay y la verdad es que nos sentimos muy agradecidos con nuestro público, nuestro personal, nuestros clientes que tienen el corazoncito en nosotros, una empresa de servicios, familiar misionera, que creció y hoy, gracias a Dios y a nuestro público, que nos hizo grandes, estamos marcando tendencia”, reconoció el empresario.

Y no dejó pasar la oportunidad de revelar una gran noticia, Río Uruguay ya no es solo una empresa nacional, una filial en Brasil les permitió, mediante una licitación, operar una línea internacional entre Balneario Camboriú, Florianópolis y ciudades argentinas como Paraná, Santa Fe, Rosario y Córdoba.

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Tags: Agencia de ViajesRío Uruguayturismo
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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