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Presentaron un proyecto en el Congreso para extender y actualizar los valores del programa Intercosecha

La iniciativa es autoría de la legisladora Julia Strada, quien también propuso restituir la facultades del INYM.

17 marzo, 2025

La diputada nacional de Unión por la Patria, Julia Strada, presentó un proyecto de resolución que solicita al Poder Ejecutivo la extensión y actualización del Programa Intercosecha, con el objetivo de brindar mayor apoyo a los trabajadores rurales vinculados a la producción de yerba mate en Misiones y Corrientes; conocidos popularmente como tareferos. 

El Programa Intercosecha, implementado en 2014, ofrece una prestación económica mensual durante los períodos de inactividad estacional a trabajadores temporarios del sector agrario y agroindustrial. En 2024, el monto de la prestación se estableció en $123.000; sin embargo, según el proyecto, para mantener su poder adquisitivo en relación a octubre de 2023, debería incrementarse a $203.060.

Nunca me habían hecho sentir tan nítidamente el paso del tiempo. pic.twitter.com/ANCa9eqlBC

— Matías Auad ⚡ (@matiasauad_) March 17, 2025

Además, se destaca que la última prestación se abonó en febrero de 2025, lo que podría dejar sin ingresos a miles de trabajadores en marzo. Es que la crisis en el sector yerbatero, agravada por la falta de designación de autoridades en el Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM) y la apertura indiscriminada de importaciones, afectó aproximadamente 17.000 trabajadores en Misiones, de los cuales 8.000 dependen del Programa Intercosecha; reza el proyecto. 

“Por estos motivos presenté un proyecto de resolución para requerir al Poder Ejecutivo que extienda el Programa Intercosecha y aumente los montos de las prestaciones. Esto se suma a lo que ya propuse sobre el INYM: que se restituyan atribuciones y vuelva a funcionar de manera urgente”, indicó Strada en sus redes sociales.

 

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Tags: #economíaINYMPolíticaYerba
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La presidenta de la Asociación de Transportistas Escolares de Misiones (ATEM), Rosy Ocampo, realizó un balance del año y advirtió que el principal problema que atravesó el sector durante 2025 fue el crecimiento del transporte ilegal, una situación que —según afirmó— pone en riesgo la seguridad de los niños y genera una fuerte competencia desleal para quienes trabajan de manera habilitada.“Fue un año difícil. Nuestro gran problema durante todo el 2025 fueron los Uber, los autos y combis sin habilitar que trabajaron todo el año sin ningún tipo de control”, señaló Ocampo. En ese sentido, remarcó que “cada año hay más gente ilegal trabajando en el rubro”, lo que impacta directamente en los transportistas que cumplen con todas las exigencias municipales.
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
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