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Otra mala para Jack Doohan: podría ser sancionado

El compañero pero "rival" de Franco Colapinto en Alpine está en la mira de la FIA por correr lesionado el Gran Premio de Japón.

9 abril, 2025

El debut del australiano Jack Doohan en la Fórmula 1 está lejos de ser lo esperado. A los flojos resultados deportivos y a una costosa equivocación en el Gran Premio de Japón, ahora se le suma una posible sanción disciplinaria por parte de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), que podría condicionar su futuro en la categoría.

El piloto australiano de Alpine protagonizó un fuerte accidente durante las prácticas libres en el circuito de Suzuka, lo que no solo condicionó su rendimiento en el resto del fin de semana -terminó 19° en la clasificación y 15° en la carrera-, sino que también generó daños en el monoplaza por más de un millón de euros.

Sin embargo, lo más preocupante llegó después: imágenes posteriores al Gran Premio de Japón revelaron que Doohan tenía dificultades para usar una de sus manos y debió ser asistido por el piloto de Haas, Esteban Ocon y un mecánico para salir del coche.

Aunque Alpine informó en primera instancia que el piloto estaba en condiciones, se confirmó que Doohan fue sometido a revisiones médicas dentro del equipo, y se estima que arrastra una lesión desde aquel accidente.

A pesar de eso, corrió todo el Gran Premio de Japón sin comunicar oficialmente su problema físico, lo que podría constituir una infracción al Código Deportivo Internacional de la FIA.

La normativa dice que un piloto que participe en una competencia sin estar en condiciones físicas adecuadas pone en riesgo no solo su seguridad, sino también la de los demás pilotos en pista.

En caso de que se compruebe que Doohan ocultó información médica relevante, la FIA tiene la potestad de aplicar severas sanciones, entre ellas:

  • Suspensión temporal o permanente de la licencia internacional.
  • Exclusión de eventos individuales o del campeonato completo.
  • Multas económicas o sanciones disciplinarias más amplias, incluidas suspensiones.

Aunque no se confirmó si se abrirá una investigación oficial, desde la FIA se mantienen alertas, al igual que la escudería Alpine. El caso es seguido muy de cerca por figuras clave del equipo como Oliver Oakes y Flavio Briatore, además del piloto argentino Franco Colapinto, quien se posiciona como el principal candidato a ocupar el asiento de Doohan en caso de sanción o baja definitiva.

La Fórmula 1 continuará este domingo a las 12 del mediodía (hora argentina) con la carrera correspondiente al Gran Premio de Bahréin.

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Tags: AutomovilismoF-1FORMULA 1Franco ColapintoJack Doohan
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El presidente de la Confederación General Empresaria de la República Argentina (CGERA), Marcelo Fernández, cuestionó con dureza el proyecto de Modernización Laboral impulsado por el Gobierno nacional y advirtió que la iniciativa fue elaborada sin la participación de los principales actores del entramado productivo, en especial de las pequeñas y medianas empresas.“No participamos de la discusión. Hacer una reforma laboral sin convocar a quienes representamos a más de 600 mil pymes es como querer armar un programa de radio sin que estén quienes trabajan todos los días al aire”, señaló Fernández en declaraciones radiales. Según explicó, las pymes concentran entre el 75 y el 80% del empleo registrado del país, por lo que su exclusión del debate “no es un dato menor”.
El Gobierno nacional anunció la reglamentación para la habilitación de estaciones de servicio móviles, una modalidad pensada para garantizar el acceso al combustible en zonas alejadas o localidades donde las estaciones fijas dejaron de operar o se encuentran en mal estado. Desde el sector empresario, el presidente de la Cámara de Estaciones de Servicio del Nordeste (CESANE), Faruk Jalaf, valoró la medida aunque advirtió sobre los desafíos económicos y operativos que implica.“En realidad es una medida que ya estaba, lo único que se ha hecho ahora es reglamentarla”, explicó Jalaf, al tiempo que destacó que la normativa aporta un marco de seguridad tanto para proveedores como para consumidores. Según indicó, “la reglamentación busca que haya garantías, que no exista riesgo de accidentes, de traslados inseguros o de robo de combustible, porque estas estaciones van a estar en zonas más aisladas”.
El debate nacional por la reforma laboral que impulsa el Gobierno volvió a encender la polémica en torno a la posible eliminación de la matrícula profesional y la colegiación obligatoria. El tema, que forma parte de un proyecto amplio que comenzará a ser tratado en el Senado, generó preocupación en distintos sectores profesionales. Sin embargo, desde Misiones llevaron tranquilidad y marcaron límites claros a cualquier intento de modificación desde la Nación.Juan Manuel Fouce, presidente de la Federación de Consejos y Colegios Profesionales de Misiones, explicó que la regulación del ejercicio profesional es una facultad que no fue delegada por las provincias al Estado nacional. “Hay facultades que no están delegadas de las provincias a la Nación. Dentro de esas facultades está la de regular las profesiones”, afirmó.
El padre Alberto Barros, párroco de Sagrada Familia y vicepresidente de Cáritas Diocesana de Posadas, expresó su preocupación por el impacto social de la crisis económica y por el “clima de soledad e indiferencia” que, según afirmó, se expande en el país. Desde su rol pastoral y social, describió un escenario “cada vez más duro” para miles de familias misioneras.“Lo que estamos viendo es un empobrecimiento generalizado. Mucha gente de clase media que nunca se acercó a una parroquia hoy pide alimentos o medicamentos.”
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