El polémico helicóptero que utilizó el exgobernador Maurice Closs durante los ocho años de su mandato para recorrer la provincia e incluso viajar a otras provincias de la región, finalmente será utilizado para los fines que fue comprado.El 11 de diciembre, según informaron a PRIMERA EDICIÓN fuentes cercanas al gobernador Hugo Passalacqua, éste dio la orden de acondicionarlo y dejarlo en la órbita de la Policía Provincial, que depende del Ministerio de Gobierno, para ser usado en casos de emergencia sanitaria y traslados urgentes.“El Gobernador no utilizará el helicóptero, dio la orden de que sea adaptado y esté listo para ser usado ante cualquier emergencia”, respondió a este diario un funcionario cercano a Passalacqua ante la consulta.La aeronave había sido adquirida hace siete años con la excusa de ser usada en emergencias sanitarias y urgencias, sin embargo, en todo este período, nunca se utilizó para este fin, a pesar que hubo numerosas ocasiones como inundaciones, tormentas, entre otros hechos donde pudo haber entrado en acción.En cambio, sí servía para que Closs se traslade a sus eventos institucionales y también para cuestiones personales, ya que era frecuente ver a la aeronave descender y ascender de la Residencia del gobernador, sobre todo los fines de semana a cualquier horario, cuando el ahora exmandatario no tenía eventos oficiales ni actos institucionales.Esta actitud despertó la indignación de la población y de la oposición, que consideró el gasto millonario como “un capricho” y “un lujo” que se dio el exmandatario con dinero de todos los misioneros.Compra polémica y sigilosaPensando que los votos obtenidos le daban poder para hacer lo que desee con el dinero de los misioneros, el exgobernador compró en el 2010 un millonario helicóptero “EC130 B4” en el marco de la Feria Internacional del Aire y el Espacio (Fidae) realizada en marzo de ese año en Chile.El “capricho” del exmandatario le costó a los misioneros nada menos que 15 millones de pesos y un seguro mensual también millonario, de más de tres millones de pesos anuales, además de otros gastos de mantenimiento.La compra no pasó por el proceso de licitación ya que le generaría críticas y pudo hacerlo retroceder, al contrario, lo hicieron por contratación directa violando la Ley de contabilidad de la provincia que indica que “toda compra o venta por parte de la Provincia se hará por regla general por licitación pública” y en otro artículo señala que: “no obstante lo dispuesto por el artículo anterior podrá contratarse: 1) por licitación privada. Cuando el valor no exceda los 70 mil pesos…”. “Ello equivale a decir que cuando el valor supera esa cifra la ley dispone la licitación pública”.Cuando aparecieron las críticas el primer argumento fue que se utilizaría para evacuaciones sanitarias, emergencias policiales, incendios forestales, rescate de personas, sin embargo, en todos estos años no hubo un solo caso de uso en una emergencia, sólo para traslado personal del exgobernador.“El alto valor de la compra de la aeronave de 15 millones de pesos sin dudas no se compadece con el espíritu de sobriedad que debiera caracterizar a un gobernante y constituye un verdadero agravio a los bajos ingresos de los jubilados y empleados públicos provinciales, y además es una inversión obscena frente al alarmante crecimiento que se viene dando en los índices de pobreza, mortalidad infantil, analfabetismo y deserción escolar, que en Misiones duplican la media nacional”, indicaron diputados de la oposición que cuestionaron en aquel momento la compra.“Las compras directas y los sobreprecios son la mayor vía de corrupción y estas maniobras son constantes en este Gobierno”, enfatizaron.No conforme con la compra del helicóptero al poco tiempo lo renovó por un modelo más nuevo y como si eso fuera poco mandó construir helipuertos en la Residencia del Gobernador, en Aristóbulo del Valle y en otros lugares frecuentados, obras que estuvieron a cargo del clossista José Omar “Cuneta” Rodríguez, desplazado recientemente de la Dirección de Arquitectura.
Discussion about this post